Фолдеры А0

Технико-экономическое обоснование применения фолдеров чертежей


Об этом читайте в статье:

 "Решение задачи постпечатной обработки документации больших форматов"

Сложение чертежей по ГОСТ 2.501-88


Как правильно складывать чертежи согласно ГОСТ? Смотрите здесь ...
 

Применение

Сложение чертежей большого формата (А0, А1) до формата А3, A4


Широкоформатные фальцовщики используются для сложения широкоформатных документов до форматов А4 и А3.

До недавнего времени фальцовка или сложение чертежей на предприятиях проводилось исключительно вручную – этим занимались сотрудники ОТД или в случае больших объемов целая группа отдельных специально обученных людей.

В настоящее время задача сложения широкоформатных документов перекладывается на плечи специального оборудования – широкоформатных фальцовщиков.

Преимущества использования фальцовщиков:

  • Быстрая окупаемость вследствие роста заработных плат на предприятиях
  • Решение проблемы с поиском кадров
  • Уменьшение влияния человеческого фактора (отпуска, больничные и т.п.)
  • Увеличение производительности работы отдела выпуска документации
  • Повышение качества сложения

Классификация фальцовщиков


Широкоформатные фальцовщики или фолдеры делятся по различным признакам

Off-line – автономные фолдеры, которые служат для фальцовки чертежей, подаваемых вручную. Это наиболее распространенный вид фальцовщиков, поскольку с их помощью можно складывать любые документы как только что распечатанные, так и ранее существовавшие, например, в архиве.

On-line – фолдеры, подключаемые в линию к плоттерам и инженерным системам и складывающие распечатываемые на этом оборудовании документы “на лету”.

Сложение чертежей формата А0 Фальцовка четрежей Документ складывается сначала в продольном направлении, а затем в поперечном.

Некоторые фальцовщики предназначены только для сложения документов в продольном направлении, другие фолдеры поддерживают сложение как в продольном, так и в поперечном направлении. Наиболее производительные модели могут складывать документы в поперечном направлении за один проход при помощи специального устройства, которое называется кросс-секция.